哪些情況行車工要鳴鈴警告

　　一般大型行車、龍門吊都是采用駕駛室的操作方式，而且作業(yè)區(qū)域比較大，為了避免發(fā)生意外，很多時(shí)候都需要通過鳴鈴發(fā)出警告，避免工作區(qū)域有工作人員逗留。那么行車工在遇到哪些情況時(shí)要鳴鈴警告呢?

　　起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，在操作人員遇以下六種情況必須鳴鈴發(fā)出信號(hào)：

　　1、開動(dòng)大小車時(shí);

　　2、提升或下落重物時(shí);

　　3、吊物接近人體，設(shè)備或安全通道時(shí);

　　4、光線不好、看不清或從視線死角通過時(shí);

　　5、停車時(shí);

　　6、接近鄰車特別是電磁吊時(shí)。

　　除了以上幾種情況，行車工應(yīng)該根據(jù)地面指揮人員的指揮信號(hào)進(jìn)行操作。

　　指揮人員與司機(jī)之間的配合：

　　1、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號(hào)時(shí)，要目視司機(jī)，司機(jī)接到信號(hào)在開始工作前。

　　2、指揮人員在發(fā)出“要主鉤”、“要副鉤”、“微動(dòng)范圍”手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“預(yù)備”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，要準(zhǔn)確操作。

　　3、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的手勢(shì)或旗語(yǔ)時(shí)，要目視司機(jī)，同時(shí)可發(fā)出“停止”音響信號(hào)，司機(jī)接到信號(hào)后，應(yīng)回答“明白”信號(hào)方可離開崗位。

　　4、指揮人員對(duì)行車要求微微移動(dòng)時(shí)，可根據(jù)需要，重復(fù)給出信號(hào)。司機(jī)應(yīng)按信號(hào)要求，緩慢平穩(wěn)操縱設(shè)備。除此之外，如無(wú)特殊需求(如船用起重機(jī)專用手勢(shì)信號(hào))，其它指揮信號(hào)，指揮人員都應(yīng)一次性給出。司機(jī)在接到下一信號(hào)前，必須按原指揮信號(hào)要求操縱設(shè)備。

　　行車工應(yīng)該熟悉工作中的危險(xiǎn)因素，在工作過程中，規(guī)避這些風(fēng)險(xiǎn)。熟練掌握操作規(guī)程，如果指揮人員信號(hào)不明或違規(guī)指揮，有權(quán)不服從。