詳細(xì)分析歐式起重機(jī)出現(xiàn)啃軌的原因
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江蘇鹽城歐式起重機(jī)公司15517313026主要產(chǎn)品有單梁行車、雙梁行吊、歐式行車、橋式行吊、門式起重機(jī)等設(shè)備。公司產(chǎn)品都是現(xiàn)貨直接出售、發(fā)貨及時(shí)，不存在中間商賺差價(jià)，價(jià)格優(yōu)惠，具體可咨詢了解。
江蘇鹽城歐式起重機(jī)生產(chǎn)公司表示歐式起重機(jī)出現(xiàn)啃軌的原因復(fù)雜多樣，可能涉及軌道、車輪、橋架以及傳動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)方面。以下是對(duì)歐式起重機(jī)啃軌原因的詳細(xì)分析： 一、軌道問題 軌道安裝水平彎曲過大：當(dāng)軌道安裝時(shí)水平彎曲超過一定限度，會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行過程中車輪與軌道側(cè)面產(chǎn)生摩擦，從而引發(fā)啃軌。 軌道局部變形：軌道的局部變形，如軌道頂面不平整或軌道間距不一致，也會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)啃軌。 軌道“八字形”安裝：軌道安裝不規(guī)范，造成軌距一端大、一端小，形成所謂的軌道“八字形”。在此段軌道上，車輪往返運(yùn)行時(shí)，將分別啃磨軌道外側(cè)和內(nèi)側(cè)。 同一截面兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過大：這會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生橫向移動(dòng)，從而啃軌。 二、車輪問題 車輪制造及安裝質(zhì)量：車輪的加工誤差、安裝位置不準(zhǔn)確或安裝時(shí)的水平、垂直偏差過大，都會(huì)導(dǎo)致啃軌。例如，車輪水平偏斜或垂直偏斜超差，會(huì)使車輪滾動(dòng)面中心線與鋼軌中心線形成夾角，導(dǎo)致啃軌。 車輪直徑不等：兩主動(dòng)輪踏面的直徑尺寸不相等時(shí)，起重機(jī)運(yùn)行時(shí)左右兩側(cè)運(yùn)行速度不同，引起車體跑偏，使得輪緣與軌道兩側(cè)強(qiáng)行接觸，而造成啃軌。 車輪輪距、對(duì)角線不等：同一軌道上兩車輪直線性不良，也會(huì)造成起重機(jī)車輪啃軌。 三、橋架問題 橋架變形是導(dǎo)致歐式起重機(jī)啃軌的重要原因之一。橋架變形會(huì)引起車輪歪斜和起重機(jī)跨度的變化，使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏差、垂直偏差超差，進(jìn)而引起啃軌。 四、傳動(dòng)系統(tǒng)問題 電機(jī)不同步：當(dāng)起重機(jī)由兩臺(tái)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，如果兩臺(tái)電機(jī)的轉(zhuǎn)速不同步，會(huì)導(dǎo)致起重機(jī)在運(yùn)行過程中產(chǎn)生橫向移動(dòng)，從而啃軌。 制動(dòng)器制動(dòng)力矩不相等：分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，如果制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不相等，同樣會(huì)產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象。 傳動(dòng)軸聯(lián)軸節(jié)間隙過大或太松動(dòng)：這會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)、制動(dòng)不同步，從而引起啃軌。 五、其他因素 軌道或輪上有影響摩擦系數(shù)的污垢：如油、水、冰霜等，這些污垢可能導(dǎo)致車輪在軌道上運(yùn)行時(shí)打滑，導(dǎo)致車體走斜引起啃軌。 使用過程中的變化：如壓板螺栓松動(dòng)或壓板無止退墊導(dǎo)致軌道位置移動(dòng)，使得軌距、平行度、直線度等超差時(shí)，將發(fā)生啃軌現(xiàn)象。 綜上所述，歐式起重機(jī)啃軌的原因涉及多個(gè)方面，需要全面檢查和測(cè)量以確定具體原因，并采取相應(yīng)的解決措施。 江蘇鹽城歐式起重機(jī)銷售廠家擁有現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn)廠房和智能化、信息化的生產(chǎn)制造設(shè)備，以及覆蓋全國(guó)的銷售中心和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 聯(lián)系方式：張經(jīng)理 15517313026 網(wǎng)址：http://m.jushu.cc
